De acuerdo al Bureau of Economic Analysis (BEA) la venta de autos en EU alcanzó 17.85 millones anualizados en abril, el mayor volumen desde agosto de 2005 y no muy lejos de los máximos de cualquier mes.
Ford reporta un incremento de 262% de ventas de autos eléctricos.
El fuerte repunte de las ventas están influenciadas por las transferencias del gobierno, que propiciaron un aumento del ingreso personal disponible de 23.6% en marzo, algo sin precedentes.
El consumidor americano ha destinado buena parte de los apoyos al consumo de bienes, que aumentan 16.4% comparado con el registro previo a la pandemia, mientras los servicios se encuentran 5.1% por debajo.
El consumo de bienes duraderos ha aumentado 27.6%. Las ventas de artículos con alto contenido tecnológico como celulares y computadoras, así como la venta de casas son otros sectores beneficiados que reportan elevados crecimientos.
Las exportaciones mexicanas pueden beneficiarse en este entorno, aunque la escasez de semiconductores, y de materias primas como acero, cobre es un riesgo para la producción tanto en EU como en México en el corto plazo.
Sin duda, México es el proveedor de EU más propenso para aprovechar el aumento de la demanda generado por el enorme estímulo fiscal.
¿Cuánto tiempo se mantendrá el boom en la demanda de bienes en EU?
Difícil pronosticarlo. La inflación ha repuntado, las industrias reportan escasez de insumos, y también de personal en algunas actividades.
Por lo pronto es un factor positivo que apoya la recuperación de la economía mexicana, lo cual sumado a la reactivación del sector servicios, ofrece un panorama de recuperación sensible en lo que resta del 2021.
Esperemos que la disminución de casos Covid19 se mantenga.
El PIB de China avanza 18.3% anual en el primer trimestre, que es el mayor crecimiento para un trimestre del que se tenga registro. Sin embargo, el dato está influenciado por una baja base de comparación.
De hecho el crecimiento trimestral fue de 2.4%, el más bajo que se tenga registro en la historia reciente (exceptuando el 1T-20 debido al Covid).
La producción industrial se desacelera en los últimos meses. De acuerdo al Bureau de China, el avance mensual fue de 0.6% en marzo, el menor dato desde febrero de 2020.
Según las encuestas de Markit, la industria sufre ante presiones de precios y problemas con el suministro de insumos. Las exportaciones se moderan, lo cual es consistente con una demanda global débil afectada por la pandemia, con la gran excepción de Estados Unidos.
Por otra parte el retail crece 1.75% mensual, el mejor avance desde septiembre del año pasado y los datos de importaciones de China repuntan a máximos históricos, lo que supone una reactivación de la demanda interna.
El plan quinquenal da lineamientos de privilegiar el crecimiento del consumo interno, la inversión y el empleo, apoyándose en una estrategia de sustitución de importaciones.
La estrategia busca disminuir los riesgos geo-políticos de las cadenas de suministro y disminuir la dependencia del crecimiento en exportaciones.
Ciertamente, la pandemia vino a cambiar paradigmas, en el que la regionalización y lo local parecen captar un mayor apoyo político respecto a la globalización.
Falta aún por definirse la viabilidad y las consecuencias de un viraje económico en el nuevo orden mundial.
La ANTAD reporta que en marzo las ventas para tiendas iguales crecieron 6.5% nominal anual, el mayor crecimiento desde febrero del año pasado.
Las ventas a tiendas totales avanzan 8.8% nominal, lo que deja atrás el bache registrado en invierno, cuando se endurecieron las restricciones a la movilidad. El cambio mensual es de 18.6 mdp, o 18.1%. Para eliminar el efecto de menos días en febrero, las ventas diarias promedio en febrero fueron 3.67 mdp y en marzo 3.91 mdp, 6.6% superior.
También el mercado laboral mejora en marzo, que recupera en el mes 88,771 puestos de trabajo formales, según datos del IMSS. Respecto a julio de 2020 se han recuperado 529 mil puestos, pero permanece 587 mil puestos por debajo de niveles pre-pandemia.
Las ganancias salariales se moderan al 7.0% anual, aunque manteniendo los incrementos por encima de inflación.
El tráfico aéreo de pasajeros se ubica 2/3 de su volumen comparado con enero 2020, en donde marzo se beneficia por la temporada turística. Si bien el turismo presenta rezago, los datos son mejores a las caídas oscilando el 50% de los últimos meses.
Como ya lo habían anticipado los indicadores IMEF, la actividad mejoró en marzo.
Con la mayoría de los estados en amarillo o verde y solo 5 en naranja se requiere de una mayor firmeza en la recuperación del empleo, que pueda acelerar la recuperación económica.